Введение в локальные сети



         

Таблица 101 Величины задержек



Таблица 10.1. Величины задержек для расчета двойного времени прохождения сигнала (задержки даны в битовых интервалах)

Тип сегмента Ethernet

Макс, длина м

Начальный сегмент

Промежуточный сегмент

Конечный сегмет

tm

Задержка на метр длины,

10BASE5

500

11,8

55,0

46,5 89,8

169,5

212,8

0,087

10BASE2

185

11,8

30,8

46,5 65,5

169,5

188,5

0,103

10BASE-T

100

15,3

26,6

42,0 53,3

165,0

176,3

0,113

10BASE-FL

2000

12,3

212,3

33,5 233,5

156,5

356,5

0,100

FOIRL

1000

7,8

107,8

29,0 129,0

152,0

252,0

0,100

AUI

50

0

5,1

0 5,1

0

5,1

0,103

Промежуточных сегментов в выбранном пути может быть несколько, а начальный и конечный сегменты при разных расчетах могут меняться местами друг с другом. Выделение трех типов сегментов позволяет автоматически учитывать задержки сигнала на всех концентраторах, входящих в путь максимальной длины, а также в приемопередающих узлах адаптеров.

Для расчетов используются величины задержек, представленные в таблице 10.1. Методика расчета сводится к следующему.

1. В сети выделяется путь максимальной длины. Все дальнейшие расчеты ведутся для него. Если этот путь не очевиден, то расчеты ведутся для всех возможных путей, и на основании этих расчетов выбирается путь максимальной длины.

2. Если длина сегмента, входящего в выбранный путь, не максимальна, то рассчитывается двойное (круговое) время прохождения в каждом сегменте выделенного пути по формуле: ts = LtL + to, где L — длина сегмента в метрах (при этом надо учитывать тип сегмента: начальный, промежуточный или конечный).

3. Если длина сегмента равна максимально допустимой, то из таблицы для него берется величина максимальной задержт ки t .

4. Суммарная величина задержек всех сегментов выделенного пути не должна превышать предельной величины 512 битовых интервалов (51,2 мкс).

5. Выполняются те же действия для обратного направления выбранного пути (то есть конечный сегмент считается начальным, и наоборот).


Содержание  Назад  Вперед